Bahnhof Derneburg

Beschreibung: Langgestreckter, traufständiger, zweigeschossiger Fachwerkbau in Stockwerkszimmerung auf Sockel in Sandsteinquaderwerk unter flachen Satteldächern mit zwei Giebel an der Nordseite. Nordwestlich Erker im Obergeschoss mit weit vorkragendem Dachgiebel. An der Südseite Bahnsteig mit pultartigem, von hölzernen Stielen gestütztem Vordach. Giebel und Giebelseiten des Gebäudes mit vertikaler, hölzerner Verbretterung und Holzverzierungen. Erbaut 1875.

Denkmalbegründung: Das Bahnhofsempfangsgebäude Derneburg wurde 1875 nordöstlich und unterhalb der Schlossanlage erbaut. Der Bauplatz, der heute zur Ortschaft Holle gehört, war im Besitz des Grafen Georg Herbert zu Münster. Der hatte das Grundstück kostenlos unter der Auflage überlassen, die Bahnstation nach seinem Schloss und Wohnsitz "Derneburg" zu nennen. Mit Inbetriebnahme der Bahnstrecke Hildesheim–Goslar bis Grauhof durch die Hannover-Altenbekener Eisenbahn-Gesellschaft wurde 1875 auch der Bahnhof eröffnet. Nachdem 1886 die Bahnstrecke Braunschweig-Derneburg eingerichtet worden war und 1887 die Linie Derneburg- Bockenem in Betrieb ging, mit der die Braunschweigische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft auch die ländlichen Regionen im Südwesten des Herzogtums erschließen wollte, wurde der Bahnhof zum Trennungsbahnhof. An der Erhaltung des Bahnhofempfangsgebäudes Derneburg besteht aufgrund des geschichtlichen Zeugnis- und Schauwertes für Stadtbau-, Technik- und Wirtschaftsgeschichte und durch beispielhafte Ausprägung eines Gebäudetypus sowie aufgrund der städtebaulichen Bedeutung als Element der ehemaligen Bahnhofsanlage mit prägendem Einfluss auf das Straßenbild ein öffentliches Interesse.