Kaiser-Wilhelm-Brücke

Beschreibung: Zweiflügelige Doppeldrehbrücke. 1905-07 nach Entwürfen von Karl Bernhard und Ernst Troschel als genietete Fachwerkkonstruktion in Stahl mit einer Spannbreite von 150 m und einer Höhe von 9 m errichtet. An den Widerlagern jeweils zwei Brückenhäuschen in Ziegelbauweise unter hohen glockenförmigen Mansarddächern.

Denkmalbegründung: Als Verbindung zwischen Innenstadt und Südstrand wurde 1905-07 die Kaiser-Wilhelm-Brücke als Doppeldrehbrücke errichtet, um so die ungehinderte Durchfahrt vom Verbindungshafen zum Großen Hafen zu ermöglichen. Mit ihren 150m Spannweite war sie zur Bauzeit die größte Drehbrücke Deutschlands und dokumentiert die Ingenieurskunst der Zeit. Sie ist ein Wahrzeichen Wilhelmshaven geworden und hat einen hohen Identifikationswert. An der Erhaltung der Brücke besteht aufgrund seiner geschichtlichen und städtebaulichen Bedeutung als beispielhafter Vertreter einer Doppeldrehbrücke in genieteter Stahlfachwerkkonstruktion aus dem frühen 20. Jahrhundert an ortsbildprägender Lage wegen ihres Schau- und Zeugniswerts ein öffentliches Interesse.