Naenser Eisenbahn-Tunnel

Landkreis: Northeim

Samtgemeinde: Einbeck, Stadt

Gemeinde: Naensen

Orts-/Stadtteil/Lage: Naensen

Adresse: DB-Strecke 1940 Km 113,566

Objekttyp: Eisenbahntunnel

Baujahr: 1861 - 1864

Denkmalstatus: Einzeldenkmal (gemäß § 3 Abs. 2 NDSchG)

Bedeutung: Geschichtliche Bedeutung, Städtebauliche Bedeutung

Im Denkmalverzeichnis: Ja

Objekt-ID: 2d9f3288-6333-420d-b17f-45ebf658a751

System-ID: #61422021

ADABweb-ID: 33827232

Fachbereich: Baudenkmalpflege

Beschreibung: Der Tunnel liegt südöstlich von Naensen und führt die Holzmindener Bahn unter einer Geländehöhe hindurch. Der nahezu volle Kreisquerschnitt des Tunnels ist am Fuß mit einem flacheren Bodengewölbe ausgeführt. Die Tunnelröhre besitzt eine Steigung von etwa 1:80 (12,5%). Der Querschnitt ist für eine zweigleisige Befahrung ausgelegt, das zweite Gleiß ist zurückgebaut. Für die Keilsteine des Tunnelgewölbes wurden wohl Selter-Dolomit genutzt. Das östliche Tunnelportal, ist aufwendig gestaltet. Der Keilsteinbogen ist an der oberen Bogenlinie gestuft ausgeführt und korrespondiert mit den Lagerfugen des Quadermauerwerks. Die Tunnelöffnung wird zu beiden Seiten durch Wandpfeiler mit polygonalem Querschnitt flankiert. Das Giebelfeld ist in der Mitte erhöht und gestuft ausgeführt, die Mitte wird durch einen Vierpass geziert, das abschließende Gesims liegt auf Konsolsteinen und ist mit feiner Profilierung mehrfach vorkragend. Im Gegensatz zum östlichen Tunnelportal ist das westliche schlichter gestaltet. Eine Keilsteinquaderung akzentuiert die Tunnelöffnung, das abschließenden Gesims liegt auf Konsolsteinen, darüber ist das Brüstungsfeld in der Mitte erhöht. Das Portal wird von leicht geböschten Flügelmauern aus Quadermauerwerk flankiert. Die Planung des Baues wurde durch Franz von Ržiha vorgenommen, der für die Planung des Streckenabschnittes und auch die beiden Tunnel zuständig war. Ržiha entwickelte den Verbau aus Eisen und wendete die neue Methode hier und am Ippensertunnel das erste Mal an.

Denkmalbegründung: An dem Eisenbahntunnel besteht aus geschichtlichen und städtebaulichen Gründen ein öffentliches Erhaltungsinteresse.

Lizenz: CC BY-SA 4.0

NFIS: NFIS|Denkmalatlas.Pro