Haus der Schiffahrt

Denkmalstatus: Teil einer Gruppe baulicher Anlagen (gemäß § 3 Abs. 3 S. 1 NDSchG)

Beschreibung: 1904 für die Westfälische Transport AG (WTAG) in exponierter Ecklage errichtetes Kontorhaus. Die Entwürfe im Stile der niederländischen Renaissance mit den charakteristischen Streifen (sog. Specklagen) und Sandsteindekor stammen von den Architekten Jürgen Petersen und Jürgen Johannes Bachmann. Das dreigeschossige Gebäube auf einem hohen Sockelgeschoss besitzt zwei Schaufassaden, zur Ringstraße und Schweckendieckstraße. Die eingezogene Ecke wird durch einen dreigeschossiger Standerker mit Walmdach hervorgehoben, rechts davon liegt der Haupteingang mit innenliegender Freitreppe. Die Fassaden haben eine einheitliche Gliederung durch helle Streifen, in den beiden Obergeschossen jedoch nur als Gesimsbänder ausgebildet. Der siebenachsige Flügel zur Ringstraße hat einen viergeschossigen Seitenrisalit mit Satteldach und einem aufwändig gestalteten Giebel mit übereckgestellen Lisenen und Sandsteindekor. Der Flügel zur Schweckendieckstraße hat sechs Achsen, wobei die linke Achse ebenfalls einen Risalit bildet, dieser besitzt drei schmale Fensterachsen und einen schlichten Dreiecksgiebel.

Denkmalbegründung: Das Kontorhaus der Westfälischen Transport AG (WTAG) wurde 1904 auf dem Eckgrundstück Schweckendieckstraße / Ringstraße errichtet. Im Auftrag der WTAG, die maßgeblich am Bau des Dortmund-Ems-Kanals beteiligt war, entwarfen die Architekten Jürgen Petersen und Jürgen Johannes Bachmann aus Berlin-Charlottenburg ein repräsentatives Verwaltungsgebäude im Stile der niederländischen Renaissance mit den typischen Sandsteinstreifen (sog. Specklagen). Das Gebäude gehört zu den ersten Bauten an dem neuentstanden Schweckendieckplatz im sog. Behördenviertel, das als südliche Stadterweiterung Emdens um 1900 entstand. An der Ringstraße und dem Schweckendieckplatz wurden öffentliche Gebäude wie eine Schule, Bankgebäude und repräsentative Firmensitze von Reedereien und Handelsunternehmen erichtet. Das heutige Haus der Schifffahrt schließt die Platzumbauung nach Südwesten hin ab und nimmt somit eine besonders exponierte Stellung ein. An der Erhaltung des Verwaltungsgebäudes besteht aufgrund seiner geschichtlichen und städtebaulichen Bedeutung als beispielhafter Vertreter dieses Gebäudetyps in Emden vor dem Ersten Weltkrieg an platzbildprägender Lage wegen seines Schau- und Zeugniswerts ein öffentliches Interesse.