VW-Werk

Beschreibung: Gesamtanlage des Volkswagenwerks mit historischer Produktionshalle, Verwaltungstrakt sowie Kraftwerk (Süd) von 1937-39 (die Entwürfe stammten von den Architekten Emil Rudolf Mewes, Fritz Schupp, Martin Kremmer und Karl Kohlbecker) und Hafenanlage, sowie darüber hinaus mit den Erweiterungsbauten der Fünziger und Sechziger Jahre, hier insbesondere dem Verwaltungshochhaus im Westen von 1959 (Entwurf: Architekt Pohlmann) sowie der Hafenfront des Kraftwerks (Nord).

Denkmalbegründung: Das heutige VW-Werk wurde zwischen 1937 und 1939 als Produktionsstätte des von Adolf Hitler geforderten Automobils für breite Volksschichten gebaut. Grundlage für den „Volkswagen“ war der 1934 geschlossene Vertrag zwischen dem Reichsverband der Automobilindustrie und dem Stuttgarter Konstruktionsbüro von Ferdinand Porsche. Den Auftrag zur Suche eines geeigneten Standortes für die Produktionsstätte übernahm die NS-Organisation „Kraft durch Freude“ (KdF). Die Wahl fiel auf das dünn besiedlete Gebiet bei der Gemeinde Fallersleben, da es im Mittelpunkt Deutschlands und damit grenzfern lag und mit dem Mittellandkanal, der Reichsautobahn und der Haupt-Eisenbahn-Strecke von Berlin ins Ruhrgebiet günstige Verkehrsanbindungen bot. Das Werk liegt der zu diesem Zweck neu gegründeten KdF-Stadt (seit 1945 Wolfsburg) frontal gegenüber, wobei sowohl die 1,3 km lange Front der Werkhalle als auch die 1961 bis 1965 nachgerüsteten hohen Schornsteine des Kraftwerks das Ortsbild bestimmen. Aufgrund der orts- und landesgeschichtlichen Bedeutung, des beispielhaften Zeugniswerts für einen Industriebau der Dreißiger Jahre und vor allem wegen der orts- und landschaftsbildprägenden Bedeutung besteht an der Erhaltung der VW-Werksbauten ein öffentliches Interesse.

Untergeordnete Objekte (ID | Typ | Adresse): 61456052 | Werkhalle | Wolfsburg, Stadt - Wolfsburg
61456053 | Kraftwerk | Wolfsburg, Stadt - Wolfsburg
61456055 | Kraftwerk | Wolfsburg, Stadt - Wolfsburg